Поул, штрафы и победа: боевой уик-энд для G-Drive Racing в Монце

12.07.2021
Богатым на события получился четвертый этап Европейской серии Ле-Ман в итальянской Монце для российской команды G-Drive Racing, выступающей в международных гонках на выносливость при поддержке "Газпром нефти".

В субботней квалификации в Монце Франко Колапинто принес экипажу № 26 вторую подряд и третью в общей сложности поул-позицию в нынешнем сезоне – а вместе с ней и бонусное очко в зачет чемпионата. Первый отрезок четырехчасового марафона складывался для G-Drive Racing по плану – до тех пор, пока прямо перед первой волной пит-стопов дирекция гонки не выпустила из-за аварии машину безопасности.

По правилам первые три круга нахождения на трассе судейского автомобиля совершать плановые остановки для дозаправок и замены шин запрещено. И в конце четвертого круга за машиной безопасности топливо в баке прототипа
Aurus 01 закончилось – тем не менее, Роману Русинову, который проводил в своем экипаже стартовый отрезок гонки, удалось доехать до боксов.  

Но затем судьи выписали экипажу № 26 два штрафа: 10-секундную остановку за нарушение процедуры машины безопасности и затем пятисекундную пенализацию за постороннюю помощь на пит-лейне. Это отбросило Русинова, Колапинто и заменявшего на итальянском этапе
ELMS Ника де Вриса Миккеля Йенсена в конец второго десятка. К финишу гонки пилотам российской команды удалось пробиться на восьмое место, заработав важные очки для чемпионата. Экипаж № 26 сохраняет вторую строчку в турнирной таблице.


Второй экипаж G-Drive Racing, выступающий в зачете Кубка Pro-Am, несмотря на штраф за создание опасного инцидента и вылет в первой части марафона, сумел одержать победу. Роберто Мери, Джон Фальб и Руи Андраде уже во второй раз в нынешнем сезоне поднялись на верхнюю ступень подиума. Победа позволила экипажу № 25 укрепить общее лидерство в Кубке Pro-Am.    

Роман Русинов, пилот команды
G-Drive Racing: «Во-первых, поздравляю со второй победой в Кубке Pro-Am экипаж № 25 – его пилоты отлично провели гонку. И очень приятно было снова услышать российский гимн над легендарной Монцей!

 
Что касается нашего экипажа, то в начале гонки все шло по плану, мне удавалось экономить топливо, но затем на трассу выехал автомобиль безопасности. Нам пришлось до предела оттянуть первую дозаправку. Перед заключительным кругом за машиной безопасности бортовой компьютер показывал остаток горючего 1,7 литра – этого должно было вполне хватить, чтобы без проблем добраться до боксов. Но на прямой перед Параболикой мотор стал глохнуть – до пит-лейна пришлось доезжать накатом…


Уверен, если бы не ситуация с машиной безопасности, то мы бы выиграли гонку и в абсолютном зачете – у нас была отличная скорость и правильная стратегия. Но что поделать, порой в таких ситуациях, когда идет упорная борьба за победу, нужно идти на риск – именно на такой риск мы пошли, постаравшись максимально оттянуть пит-стоп. И все же, наша форма внушает оптимизм, и именно с таким позитивным настроем мы теперь будем готовиться к главному старту года – марафону "24 часа Ле-Мана", который ждет нас уже через полтора месяца».

 
89-й по счету марафон "24 часа Ле-Мана" пройдет 21-22 августа. А следующий, пятый и предпоследний этап чемпионата
ELMS состоится 19 сентября в бельгийском Спа.  

Следить за подготовкой
G-Drive Racing к легендарной гонке в Ле-Мане можно на страницах российской команды в социальных сетях: Instagram, ВКонтакте и Facebook.


ЕЩЕ НОВОСТИ: