Непростой уик-энд для G-Drive Racing в Спа

03.05.2021
Российская команда G-Drive Racing, выступающая в международных гонках на выносливость при поддержке «Газпром нефти», в рамках подготовки к марафону «24 часа Ле-Мана» приняла участие в первом этапе нового сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость (FIA WEC) в Бельгии.

На знаменитой трассе Спа-Франкошам экипаж № 26 в составе Романа Русинова, Ника де Вриса и Франко Колапинто завоевал по итогам квалификации вторую стартовую позицию в классе LMP2 и имел хорошие шансы на успех в гонке, но возникшая после вылета с трассы из-за столкновения с машиной GT утечка масла вынудила команду сойти с дистанции за полтора часа до финиша. 

 

Для второго экипажа G-Drive Racing на Aurus 01 под № 25 шестичасовой марафон в бельгийских Арденнах также не обошелся без контакта с круговым автомобилем GT. После этого прототип российской команды, за рулем которого посменно пилотировали Роберто Мери, Руи Андраде и Джон Фальб, получил повреждения. Но экипажу удалось добраться до финиша и занять пятое место в Кубке Pro-Am (отдельном зачете класса LMP2 для экипажей, в составе которых есть пилот «бронзовой» категории). 

 

Роман Русинов, пилот G-Drive Racing: «У нас была хорошая скорость и правильная стратегия – мы, в отличие от соперников, стартовали на старых шинах, потому что понимали, что главная борьба будет в концовке гонки, поэтому новую резину предпочли оставить именно на финальную часть. Начало марафона выдалось насыщенным, у меня получился хороший отрезок, который запомнился красивый борьбой с Монтойей и Вандорном. 

 

Затем Ник де Врис во время своей смены при обгоне кругового Aston Martin в 14-м повороте получил сильный толчок сзади, что привело к вылету в ограждение. От удара радиаторы сдвинули трубку охлаждения масла двигателя, в результате чего возникла утечка. На самом деле, мы могли бы без проблем доехать до финиша, но судьи обязали нас устранить неисправность – на это ушло бы слишком много времени, поэтому мы предпочли сойти с дистанции, так как все равно не выступаем в чемпионате мира на полном расписании. 

 

Если бы не этот инцидент, то у нас был хороший шанс на победу. На момент пит-стопа мы занимали второе место в 20 секундах от лидера и уже знали о штрафе United Autosport за превышение скорости в режиме желтых флагов. Но главное –продемонстрировали отличную скорость и собрали важную информацию для подготовки к «Ле-Ману».   

 

Следующей гонкой для G-Drive Racing станет второй этап Европейской серии Ле-Ман, который состоится 16 мая в австрийском Шпильберге. 


ЕЩЕ НОВОСТИ: